Op 6 april 1980 ging de zomertijd weer in

De G.E.B. ‘synchroon’ klokken in Amsterdam werden in 1980 nog handmatig vooruitgezet. De stad kende in die tijd aanzienlijk meer stadsklokken dan tegenwoordig. Het lukte niet altijd om alle klokken tot in de buitenwijken vooruitgezet te hebben. Die liepen in de ochtend dan nog een uur achter. De klokken in Amsterdam zouden nog een paar jaar in handen van het energiebedrijf blijven.

Zomertijd 1980
Foto Rob Bogaerts / Anefo 1980

De foto van Rob Bogaerts staat afgedrukt in nummer 10 van De Balk en is tevens gebruikt voor een ansichtkaart die eerdere bestellers van losse nummers toegestuurd hebben gekregen. Op de foto, genomen op het Scheldeplein met op de achtergrond rechts de reclametoren van de RAI, is het nacht. Dat verklaart waarom er verder geen verkeer te zien is en de achterlichten van de Ford Transit bestelbus branden. Op deze plek bevindt zich tegenwoordig geen stadsklok meer. Omdat de foto bijna op de hoogte van de klok is genomen zal het statief op een verhoging moeten hebben gestaan (wellicht een ander G.E.B. voertuig). Bogaerts werkte tussen 1974 en 1989 als persfotograaf voor het Algemeen Nederlandsch Fotobureau (Anefo).

Het lag in de bedoeling om de ansichtkaart ook mee te sturen aan de ontvangers van nummer 10. Dit plan werd echter verijdeld doordat de postzending met 99 gram al aan het maximumgewicht zat voor de tariefklasse 50-100 grams briefpost. Waar was het in de berekening vooraf fout gegaan? Voor het berekenen van het papiergewicht werd deze conversietabel (png) gebruikt. Hieruit volgde een gewicht van 79 gram voor het drukwerk. Je gaat er daarbij vanuit dat de bedrukking van het papier een verwaarloosbaar effect op het gewicht heeft. Daar bleek het verschil dan ook niet in te zitten. Met het gewicht van de envelop zat De Balk ernaast, die bleek niet 14 maar 20 gram per stuk, omdat was uitgegaan van een te laag papiergewicht. Dus kon een ansichtkaart van 5 gram er niet meer bij zonder een tariefklasse op te schuiven, wat bijna een euro in de portokosten zou schelen.

Heden

Hoe lang zou het heden hier al duren? Gezien de staat waarin het bord verkeert is dat geruime tijd. Hier duikt hetzelfde probleem op als bij het gebruik van woorden als vandaag of gisteren in een verder ongedateerd bericht, dat daardoor al na één dag niet meer klopt. Kennelijk had men er ook niet zoveel vertrouwen in dat de situatie daadwerkelijk permanent zou worden, want dan plaats je een bord met daarop ‘niet toegankelijk voor auto’s’. En je blijft met de vraag zitten of je ‘vanaf heden’ niet ook zou kunnen interpreteren als ‘met ingang van morgen’.

Update: in juli 2021 is het bord verwijderd.

Tijd

Dit wervingsaffiche van het KWF zorgt voor enige verwarring. Misschien is dat de bedoeling, zodat je er langer bij stil blijft staan. Je moet wat doen om aandacht te krijgen voor de collecteweek. “Tijd is bijzonder”: niet ‘deze tijd’ of ‘de tijd’ of ‘jouw/mijn tijd’, nee, gewoon ‘tijd’. Volgens Van Dale is de eerste betekenis van bijzonder: afwijkend van het gewone. Maar wat is dan het gewone, als tijd daarvan afwijkt? Geen tijd? Misschien wel, in deze gehaaste tijden. Dan zou het dus eigenlijk moeten zijn: “Als je tijd (voor ons) hebt is dat bijzonder”. Dat is natuurlijk teveel tekst voor op een affiche dus werd het “Tijd is bijzonder”, maar wat is bijzonder aan tijd? Tijd is geld, voor de collecte. Geld is niet bijzonder, lucht ook niet. Schone lucht wel, schoon geld ook.