Profielvrij

Het wachtspoor van de NS. Als gewone sterveling heb je er niets te zoeken, dus voor reizigers is het bordje ‘Pas op – u loopt niet profielvrij’ niet bedoeld. De NS kunnen hier het jargon vrijelijk toepassen op de eigen medewerkers. Wat het betekent is al een keer uitgezocht, door Joke van der Kamp. Waarom zou De Balk het dan nog eens dunnetjes overdoen? We citeren:

Een pad is profielvrij wanneer iemand er veilig langs kan lopen als er een trein passeert. Het zit ’m erin dat de trein breder is dan de rails en er een stuk overheen steekt. Een pad is niet profielvrij als je door de trein geraakt kunt worden.

Joke van der Kamp

Toegang

Wandelroutes in Engeland kennen vele soorten van klaphekken en toegangspoortjes, van de zogenoemde ‘stiles’ waarmee je over een hek kan klimmen, tot ‘kissing gates’, die door hun constructie mensen doorlaten, maar vee niet. Het voordeel van dit soort doorgangen is dat ze geen verdere vergrendeling nodig hebben. Het hek is altijd zowel open als dicht. Met een rugzak op kan het soms wat lastig manoeuvreren zijn (met name als er sprake is van overgroeiende bramenstruiken) .

In 2013 werd en route in het gebied ‘Arnside & Silverdale’ gestuit op deze constructie, met drie paaltjes. Dit type was weliswaar al eerder gezien, maar dit was de eerste waarbij de bagage óver de paaltjes moest worden getild, aangezien er aan beide kanten muren stonden. De afstand tussen de paaltjes was ook dermate klein dat zelfs een slank persoon er met moeite doorheen pastte. Het vormde daarmee een soort toegangsfilter.