Teller op ongewone hoogte

In Amsterdam hangen op verschillende plaatsen apparaten om de verkeersdrukte te meten.

De fietsteller ‘Signum’ van Cycledata is daar een voorbeeld van. Wie de QR-code op het apparaat scant komt op de website fietsteller.com waar men zich haast uit te leggen dat dit geen camera is en er geen privacygevoelige data worden verzameld. Toch oogt de behuizing teller echter enigszins als een… oude filmcamera. Maar wat opvallender is: het apparaat hangt op ooghoogte, daarom kon het zo van dichtbij worden gefotografeerd. Dat is in Amsterdam best gewaagd, want vernieling ligt altijd op de loer, al was het maar met een sticker op het oog. Anders dan de naam doet vermoeden telt het ding alles wat langs komt (op deze plek rijden ook in beperkte mate auto’s) en meet daarvan het aantal en de snelheid. De Balk’s OV-fiets is door deze teller bij het Amsterdamse Bos waarschijnlijk meerdere keren in de telling opgenomen.

Licht

Er staat op meerdere plekken iets geels op het fietspad geschilderd. In de meeste gevallen is het niet leesbaar. Wellicht is de mal iets te hoog boven het wegdek gehouden? Maar dan volgt er een leesbare: ‘zet je licht aan!’ in kapitalen, plus een tekening van een koplamp. Het is overdag, de boodschap kan rustig genegeerd worden. Als het bij daglicht al amper is te lezen, hoe zal dat dan in donker zijn? Wordt er lichtgevende verf gebruikt? De actie is bedacht door de ANWB, zo blijkt. Op de website lezen we:

ANWB wil het verkeer veiliger maken en fietsers er aan herinneren hun licht aan te zetten. Het idee: een sjabloon met de tekst: ‘Zet je licht aan’, en een smiley erachter, die je met spuitkrijt eenvoudig op de fietspaden spuit. Wat blijkt? In plaats van 4 op de 10, hebben 6 op de 10 fietsers na het lezen van de tekst “Zet je licht aan” hun licht aan. De smiley geeft mensen het gevoel dat hun gedrag wordt beloond.

anwb.nl

Ze zijn het uitroepteken even vergeten en de smiley staat niet achter de tekst maar op de koplamp, maar afgezien daarvan: interessante redenering, maar die is weinig geloofwaardig. Zou dat een eigen onderzoek zijn geweest? En een smiley die je het gevoel zou geven dat je gedrag wordt beloond? Het lijkt er eerder op dat je lamp blij met je is.

Spuitkrijt (klinkt niet al te fris – maar het schijnt milieuvriendelijke verf te zijn), dat is iets nieuws. Je kunt twee of drie ‘tags’ met een spuitbus plaatsen, zegt de ANWB. Misschien dat daarom de meeste uit alleen een koplamp bestaan of onleesbaar zijn. Alleen de koplamp werkt trouwens prima, kun je er ook wat meer plaatsen.

Meer sjablonen

Enigszins verwarrend: naast de actie loopt al enige jaren de landelijke actie van Veilig Verkeer Nederland, die ook met sjablonen de fietspaden bewerkt:

VVN Ik val op actie
Opvallend!

Ook hier een slogan met een uitroepteken en een fiets met twee verstralende lampen (achterlicht allicht). Of VVN duurzame verf gebruikt is niet bekend. Het resultaat is in ieder geval een stuk scherper.

Afdruk

Een betonnen fietspad, dat uit verschillende segmenten bestaat. Al langere tijd was de vraag hoe hierin over enige lengte een spoor van een fietsband terecht is gekomen, dat op sommige plaatsen wel een paar centimeter diep is.

Tot dusver werd er daarbij vanuit gegaan dat het pad uit prefab platen zou bestaan. Heeft iemand in de fabriek over de platen gefietst? Nee, natuurlijk. Bij nadere beschouwing zijn de betonnen delen ter plekke gemaakt. Kennelijk heeft iemand kans gezien door het nog niet uitgeharde beton te fietsen.